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首个即将开启登月之旅的人类知道自己坐的是

来源:未知  发布时间:2018-10-20 12:24

  原标题:首个即将开启登月之旅的人类,知道自己坐的是什么飞船吗? 迈向太空

  美国太平洋时间9月17日下午6点(北京时间18日上午9点),在SpaceX位于洛杉矶的总部大楼里,以猎鹰9号火箭实物为背景,马斯克召开了一场新闻发布会,宣布该公司已经签下了首位飞向月球的乘客。

  跟他一起出席发布会的,是首度公开身份的月球游客——日本企业家、艺术品收藏家前泽友作。按照发布会上公布的时间表,这趟掠过月球的太空之旅最快将在2023年成行。

  前泽友作不只是买了一张船票,还包下了整艘飞船。他将在全世界挑选6-8位的艺术家,邀请他们一起登船前往月球。他期待,这趟月球之旅能够开启灵感源泉,让这些艺术家创作出更多传世佳作。

  他们到时候将要乘坐的,正是SpaceX目前仍在设计研制的大猎鹰火箭。对于航天发烧友来说,这场发布会上更吸引人的,不是月球游客姓甚名谁,而是几经修改后终于披露的大猎鹰火箭最新设计方案。

  首位私人月球游客前泽友作(上)和SpaceX公司CEO伊隆‧马斯克(下) 马斯克

  SpaceX公司以其廉价高性能的猎鹰9号火箭,占据了世界商业发射市场的半壁江山,但他们的雄心壮志远不是做商业发射市场的山大王,而是创始人马斯克始终念念不忘的殖民火星。

  2016年,马斯克在国际宇航大会上提出ITS方案,也就是行星际运输系统。这种超级火箭一露面,就让围观者眼镜掉了一地。

  ITS火箭实在太大,122米的长度已经是世界第一,而12米的直径也是一览众山小。最令人发指的是,它的起飞重量高达10500吨,完全重复使用时运载能力300吨,如果做一次性火箭,发射运力可达550吨!

  ITS这种二级超级液体火箭,使用强大的猛禽液氧甲烷发动机,单发地面推力约300吨。即使如此,第一级火箭也有多达42台猛禽发动机,比苏联著名的N-1火箭的发动机还要多。

  2016年,马斯克提出ITS方案,火箭第二级本身就是载人或货运飞船。按照当时的设想,这款飞船将有能力把人送往火星,甚至更远的其他固体星球,比如图中的土卫二 SpaceX

  而ITS的第二级火箭,本身就是货运或者载人飞船。多次发射在地球轨道上加满燃料后,它可将450吨的载荷送往火星——相当于一次性就送100人去火星!马斯克当时还雄心勃勃地表示,ITS不仅能支持殖民火星,还能在其他固体行星或卫星上着陆,比如土卫二。首个即将开启登月之旅的人类知道自己坐的是什么飞船吗? 迈向太空

  ITS看起来很美,也符合马斯克的雄心壮志,但它的问题不仅在于技术难度大,研制成本高,还在于体量太大,在商业上难有用武之地。即使ITS重复使用并达到设计的复用成本指标,这种巨型火箭的研制和发射仍然极为昂贵。

  面对现实,马斯克也只能低头。2017年国际宇航大会上,他展示了BFR方案,也就是大猎鹰火。

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